¿Cómo y por qué las piezas de las bujías rompen los cristales del coche con tanta facilidad?

Las bujías están hechas de acero templado y cerámica. El acero tiene que ser capaz de soportar las temperaturas de la cámara de combustión sin expandirse y destruir las roscas de las culatas de aluminio, y la cerámica es un excelente aislante de la corriente eléctrica, además de ser extremadamente dura, tanto que puede utilizarse para grabar o cortar vidrio. También se utiliza para las boquillas de las máquinas de chorro de arena porque es casi impermeable a los cristales de cuarzo que hacen la arena.

Piénsalo de esta manera. Si tienes un lápiz muy afilado y presionas demasiado fuerte sobre un papel puedes cortar un corte en el papel. Pero no puedes hacerlo, por ejemplo, con un lápiz de colores. Esto se debe a que la fuerza de la mano es más que suficiente cuando se aplica presión a la punta de un lápiz de grafito duro y diminuto, en comparación con la punta blanda y grande de un lápiz de color.

Los cristales de los automóviles son un único panel de vidrio recocido que está hecho para romperse en miles de pequeñas partículas, mientras que las ventanillas delanteras y traseras son láminas de vidrio con una capa de polivinilo entre ellas para mantener esas partículas en una sola pieza en lugar de romperse y tener cientos de pequeños trozos de vidrio volando hacia su cuerpo. Las ventanas laterales delanteras y traseras están diseñadas para que puedan romperse y evitar que las personas queden atrapadas en un incendio del vehículo o que se hundan en un lago, río o estanque.