La Marina en primer lugar y las Fuerzas Armadas en segundo. Ambas están fuertemente automatizadas, pero la Armada tiene las mejores escuelas y oportunidades de ascenso.
Parte de la razón es que la AF utiliza el servicio civil o los contratistas para hacer muchas de sus reparaciones de equipos y el mantenimiento que no sea el intercambio de cajas. La programación y las reparaciones de tarjetas o componentes suelen ser realizadas por personal ajeno a la FA.
En cambio, en la Armada, suele ser el personal de la Armada el que realiza las reparaciones y la programación. Esto se debe a los despliegues de la flota de buques y submarinos que tienden a no querer demasiados civiles a bordo de sus buques y barcos. Esto también se aplica a las instalaciones en tierra, en la mayoría de los casos.
Hay un chiste no muy gracioso sobre dos amigos - cadetes de la Marina y de la Academia de la Fuerza Aérea - que se encuentran en su partido de fútbol anual. Cuando termina, acuerdan mantenerse en contacto y volver a reunirse cuando ambos sean capitanes. ........ El "humor" de este chiste es que en las Fuerzas Armadas, un capitán es un O-4, pero en la Marina, un capitán es un O-6. El chiste satiriza la lentitud del avance en las Fuerzas Armadas.
Me reclutaron al salir de la universidad y me enviaron a 2 años de escuela para ser instructor en los primeros simuladores de entrenamiento por ordenador. Tuve que aprender lo que estaba enseñando, luego aprender cómo se simulaba, luego aprender a mantenerlo y luego aprender a enseñarlo. Basados en mainframes IBM 360 y discos duros del tamaño de una máquina expendedora de 500 libras que contenían 5 mb de datos (¡de verdad!).
Enseñé control de tráfico aéreo, vuelo y ASW en simuladores antes de que me enviaran de vuelta a la universidad para obtener un título de EE y CS en la UNM en el programa NESEP. Pasé a ser un O-5 y volé EW/TACAMO EC-130. Mi último trabajo fue como oficial de adquisiciones con un presupuesto de más de 3.000 millones de dólares para comprar una nueva flota de aviones EW: el E-6 Mercury.
La Marina me envió a 109 meses de estudios de mis primeros 120 meses. Dejé la Armada con 324 horas de crédito universitario y 127 CU de todas las escuelas a las que me enviaron y tres títulos universitarios. Después de salir, obtuve un MBA en 14 meses - en su mayor parte debido a la transferencia de créditos y a las pruebas de los cursos, pero en su mayor parte pagado por el GI Bill.
Todo esto es para decir que la Marina invertirá en ti todo lo que quieras aceptar a cambio del servicio activo. Si te desempeñas razonablemente bien y estás motivado por tu carrera, puedes aprovechar esta educación en una carrera poderosa y lucrativa.
En cuanto a las oportunidades, ¿de qué otras profesiones puedes retirarte después de 20 años con una pensión vitalicia y cobertura médica gratuita, así como acceso gratuito a servicios con descuento como el economato y el comisario de la base y una serie de otros, incluyendo viajes gratuitos (espacio-A) de por vida?
Yo me retiré después de 21 años (a los 41) con suficiente formación y experiencia para tener una gran segunda carrera y nunca he tenido que preocuparme por el dinero o la sanidad.
Buena suerte