El t\u00e9rmino \"veh\u00edculo a infraestructura\" (V2I o v2i) se refiere al uso de la tecnolog\u00eda para conectar los veh\u00edculos a diversos aspectos de la infraestructura, con el fin de intercambiar datos e informaci\u00f3n. Esto puede incluir todo, desde carreteras y se\u00f1ales de tr\u00e1fico, hasta plazas de aparcamiento y estaciones de carga. El objetivo de la V2I es crear un sistema de transporte m\u00e1s eficiente, seguro y sostenible.
\n Una de las principales ventajas de la V2I es que puede reducir la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico. Al permitir que los veh\u00edculos se comuniquen entre s\u00ed y con la infraestructura, pueden evitar posibles conflictos y optimizar sus rutas. Esto puede dar lugar a tiempos de viaje m\u00e1s cortos, a una reducci\u00f3n de las emisiones y a un menor desgaste de las carreteras.
\n La tecnolog\u00eda V2I est\u00e1 a\u00fan en sus primeras fases, pero ya hay varios programas piloto y demostraciones en marcha. En Estados Unidos, el Departamento de Transporte est\u00e1 liderando una serie de iniciativas, como el Programa de Despliegue Piloto de Veh\u00edculos Conectados. Este programa est\u00e1 probando la tecnolog\u00eda V2I en varios entornos diferentes, incluyendo zonas urbanas y rurales. <\/p>\n
La base de la comunicaci\u00f3n V2V es una tecnolog\u00eda llamada Dedicated Short-Range Communications, o DSRC. DSRC utiliza una parte del espectro de 5,9 GHz para enviar y recibir comunicaciones de corto alcance entre veh\u00edculos. Cada veh\u00edculo est\u00e1 equipado con un transceptor DSRC, que env\u00eda y recibe datos utilizando este espectro.
\n Los datos enviados a trav\u00e9s de DSRC incluyen informaci\u00f3n sobre la velocidad, la ubicaci\u00f3n y la direcci\u00f3n del veh\u00edculo. Esta informaci\u00f3n puede ser utilizada por otros veh\u00edculos para evitar colisiones, o por la infraestructura de tr\u00e1fico para gestionar la circulaci\u00f3n. DSRC es un sistema de comunicaci\u00f3n bidireccional, por lo que los veh\u00edculos tambi\u00e9n pueden recibir datos de otros veh\u00edculos y de la infraestructura de tr\u00e1fico.
\n Una de las principales ventajas de DSRC es que es un espectro sin licencia, lo que significa que cualquiera puede utilizarlo sin tener que pagar una licencia. Esto contrasta con otras tecnolog\u00edas de comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica, como los datos celulares, que requieren una licencia de un proveedor de telecomunicaciones.
\n La DSRC es una tecnolog\u00eda madura que se utiliza en otros sectores desde hace muchos a\u00f1os. S\u00f3lo recientemente se ha propuesto el uso de DSRC en las comunicaciones vehiculares. El Departamento de Transporte de EE.UU. lleva varios a\u00f1os trabajando en un sistema de comunicaciones V2V, y actualmente lo est\u00e1 probando en varios programas piloto. <\/p>\n
La comunicaci\u00f3n V2X (Vehicle-to-X) es un t\u00e9rmino utilizado para describir varios tipos de comunicaci\u00f3n entre veh\u00edculos y otras entidades. Puede incluir la comunicaci\u00f3n con otros veh\u00edculos (V2V), la comunicaci\u00f3n con la infraestructura (V2I) o la comunicaci\u00f3n con otros dispositivos (V2D).
\n La comunicaci\u00f3n V2X puede utilizarse para diversos fines, como avisar de las condiciones del tr\u00e1fico, coordinar las se\u00f1ales de tr\u00e1fico o proporcionar informaci\u00f3n sobre el aparcamiento disponible.
\n La comunicaci\u00f3n V2X utiliza diversas tecnolog\u00edas, como las comunicaciones dedicadas de corto alcance (DSRC), Cellular-V2X (C-V2X) y Bluetooth. DSRC es una banda de radiofrecuencia dedicada que se utiliza espec\u00edficamente para la comunicaci\u00f3n V2X. C-V2X es una tecnolog\u00eda que utiliza las redes celulares para la comunicaci\u00f3n V2X. Bluetooth es una tecnolog\u00eda inal\u00e1mbrica de corto alcance que puede utilizarse para la comunicaci\u00f3n V2X.
\n La comunicaci\u00f3n V2X puede implementarse de varias maneras, como por ejemplo utilizando unidades a bordo (OBUs), unidades al lado de la carretera (RSUs), o una combinaci\u00f3n de ambas. Las OBU son dispositivos que se instalan en los veh\u00edculos y se utilizan para la comunicaci\u00f3n V2X. Las RSU son dispositivos que se instalan a lo largo de las carreteras y se utilizan para la comunicaci\u00f3n V2X.
\n La comunicaci\u00f3n V2X se encuentra todav\u00eda en las primeras fases de desarrollo y a\u00fan no est\u00e1 muy extendida. Sin embargo, se espera que desempe\u00f1e un papel importante en el futuro del transporte, ya que tiene el potencial de mejorar la seguridad, la eficiencia y la movilidad. <\/p>\n
La comunicaci\u00f3n entre veh\u00edculos (IVC) se refiere al intercambio de datos e informaci\u00f3n entre veh\u00edculos. Esto se puede hacer a trav\u00e9s de una variedad de medios, incluyendo WiFi, Bluetooth, celular, sat\u00e9lite y Comunicaciones Dedicadas de Corto Alcance (DSRC).
\n La IVC puede utilizarse para diversos fines, como la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico, el infoentretenimiento, la seguridad y la conducci\u00f3n automatizada. Por ejemplo, la IVC puede utilizarse para avisar a los conductores de los pr\u00f3ximos atascos o para proporcionarles informaci\u00f3n en tiempo real sobre el estado de la carretera. Tambi\u00e9n puede utilizarse para ofrecer contenidos de entretenimiento a los pasajeros, o para proporcionarles acceso a Internet mientras se desplazan.
\n El IVC tambi\u00e9n puede utilizarse para aplicaciones cr\u00edticas de seguridad, como la prevenci\u00f3n de colisiones. Al intercambiar datos sobre sus posiciones, velocidades y trayectorias, los veh\u00edculos pueden evitar colisiones aunque no se vean. La IVC tambi\u00e9n puede utilizarse para proporcionar a los servicios de emergencia informaci\u00f3n en tiempo real sobre accidentes, cierres de carreteras y otros incidentes.
\n La conducci\u00f3n automatizada es otro \u00e1mbito en el que la IVC puede desempe\u00f1ar un papel. Al intercambiar datos sobre su entorno, los veh\u00edculos pueden cooperar para navegar con seguridad incluso en entornos complejos. Por ejemplo, un convoy de veh\u00edculos automatizados podr\u00eda viajar juntos en formaci\u00f3n cerrada, reduciendo en gran medida el riesgo de accidentes.
\n Los sistemas IVC est\u00e1n a\u00fan en las primeras fases de desarrollo y hay que superar muchos retos antes de que puedan desplegarse de forma generalizada. Por ejemplo, los sistemas IVC deben dise\u00f1arse para que funcionen de forma fiable en todas las condiciones meteorol\u00f3gicas y en una amplia gama de terrenos. Tambi\u00e9n tienen que poder integrarse perfectamente en la infraestructura de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico existente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El t\u00e9rmino \u00abveh\u00edculo a infraestructura\u00bb (V2I o v2i) se refiere al uso de la tecnolog\u00eda para conectar los veh\u00edculos a diversos aspectos de la infraestructura, con el fin de intercambiar datos e informaci\u00f3n. Esto puede incluir todo, desde carreteras y se\u00f1ales de tr\u00e1fico, hasta plazas de aparcamiento y estaciones de carga. El objetivo de la … Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":633,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":["post-753","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-internet-de-los-objetos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/techlib.net\/techedu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/techlib.net\/techedu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/techlib.net\/techedu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/techlib.net\/techedu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/633"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/techlib.net\/techedu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=753"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/techlib.net\/techedu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/753\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/techlib.net\/techedu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/techlib.net\/techedu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/techlib.net\/techedu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}