La refrigeración por inmersión líquida es un método de refrigeración en el que un componente informático se introduce en un líquido refrigerante. El líquido refrigerante ayuda a disipar el calor del componente, manteniéndolo frío y evitando que se sobrecaliente. La refrigeración por inmersión líquida puede utilizarse para refrigerar una gran variedad de componentes, como CPUs, GPUs y módulos de memoria.
¿Cuáles son los 4 métodos principales de transferencia de calor?
Los cuatro métodos principales de transferencia de calor son la conducción, la convección, la radiación y el cambio de fase. Los cuatro métodos pueden ocurrir simultáneamente en cualquier sistema, y los cuatro son importantes en las aplicaciones de HVAC.
La conducción es la transferencia de calor a través de un material mediante colisiones moleculares. Los metales son buenos conductores del calor, mientras que los aislantes son malos conductores. La tasa de transferencia de calor por conducción es proporcional al gradiente de temperatura (la diferencia de temperatura entre dos puntos) y a la conductividad del material.
La convección es la transferencia de calor por el movimiento de un fluido (líquido o gas). El fluido recoge el calor de una superficie caliente y lo transporta. La tasa de transferencia de calor por convección es proporcional al gradiente de temperatura y al coeficiente de transferencia de calor por convección.
La radiación es la transferencia de calor mediante ondas electromagnéticas. El Sol calienta la Tierra por radiación. La tasa de transferencia de calor por radiación es proporcional a la diferencia de temperatura entre las dos superficies y a la emisividad de las mismas.
El cambio de fase es la transferencia de calor mediante el cambio de fase de una sustancia. El cambio de fase más común en las aplicaciones de HVAC es la fusión del hielo y la congelación del agua. El calor latente de fusión es la cantidad de calor necesaria para cambiar 1 kg de una sustancia de sólido a líquido (o viceversa). El calor latente de vaporización es la cantidad de calor necesaria para que 1 kg de una sustancia pase de líquido a gas (o viceversa).
¿Cuáles son las 5 partes principales del sistema de refrigeración?
El sistema de refrigeración de un coche típico tiene cinco partes principales: el radiador, la bomba de agua, el termostato, el ventilador y el refrigerante.
El radiador es un intercambiador de calor que transfiere el calor del refrigerante del motor al aire.
La bomba de agua hace circular el refrigerante del motor a través del radiador y el motor.
El termostato controla el flujo de refrigerante a través del radiador para regular la temperatura del motor.
El ventilador ayuda a enfriar el radiador soplando aire a través de él.
El refrigerante es una mezcla de agua y anticongelante que ayuda a evitar que el refrigerante del motor se congele cuando hace frío.
¿Cuáles son los diferentes tipos de mecanismos de refrigeración?
El tipo más común de mecanismo de refrigeración es un ventilador. Los ventiladores vienen en muchos tamaños, formas y velocidades diferentes. Algunos están diseñados para enfriar componentes específicos, mientras que otros están diseñados para enfriar todo un sistema.
Otro mecanismo de refrigeración común es la refrigeración por agua. La refrigeración por agua consiste en hacer circular agua alrededor de los componentes o a través de un radiador para eliminar el calor. La refrigeración por agua se utiliza a menudo en sistemas de alto rendimiento en los que los ventiladores por sí solos no son suficientes para mantener los componentes fríos.
Algunos sistemas utilizan una combinación de ventiladores y refrigeración por agua. Esto puede proporcionar el mejor rendimiento de refrigeración, pero también es el más caro y difícil de configurar.
Por último, algunos componentes están diseñados para disipar el calor sin ninguna refrigeración activa. Estos componentes suelen tener grandes disipadores de calor que ayudan a dispersar el calor fuera del componente. Este tipo de refrigeración se utiliza normalmente en componentes de baja potencia que no generan mucho calor.