Un dispositivo electrónico de registro (ELD) es una pieza de tecnología que se utiliza para rastrear y gestionar las horas de servicio (HOS) de los conductores de camiones comerciales y su cumplimiento. Los ELD se utilizan normalmente junto con el seguimiento por GPS para proporcionar visibilidad en tiempo real de la ubicación de un camión y del estado de las horas de servicio. Esta información puede ser utilizada por los gestores de flotas para optimizar las rutas, mejorar la eficiencia y garantizar el cumplimiento de la normativa sobre las horas de servicio.
¿Tienen los operadores propietarios que utilizar el ELD?
No hay ningún requisito federal para que los operadores propietarios utilicen los ELD, sin embargo, algunos estados tienen sus propios requisitos.
Los operadores propietarios que están obligados a utilizar ELDs deben asegurarse de que sus dispositivos cumplen con los requisitos establecidos en el mandato de ELD.
¿Cómo funciona un ELD?
Un ELD, o dispositivo electrónico de registro, es un dispositivo que se utiliza para el seguimiento de las horas de servicio (HOS) de un conductor de vehículos comerciales. El dispositivo se monta normalmente en el salpicadero del vehículo y está conectado al motor. El ELD registra automáticamente la cantidad de tiempo que el motor está funcionando, así como la ubicación del vehículo. Esta información se utiliza para calcular las horas de trabajo del conductor.
Hay varios tipos de ELD, pero el más común es el dispositivo de registro automático a bordo (AOBRD). Los AOBRDs han existido durante unas décadas y todavía son utilizados por algunas flotas. Sin embargo, no son tan precisos como los ELD, y no cumplen con todos los requisitos del mandato ELD.
Los ELDs deben ser capaces de registrar las horas de trabajo de un conductor en cumplimiento con las regulaciones de las horas de servicio. Las regulaciones dictan cuántas horas puede trabajar un conductor en un día, así como cuántas horas de descanso debe tener el conductor. El ELD debe ser capaz de rastrear esta información y proporcionarla al conductor y al gerente de la flota en un formato fácilmente accesible.
Los ELD también deben poder conectarse a un registrador de datos o a un dispositivo telemático. Esta conexión permite que el ELD descargue automáticamente los datos que ha recogido. Estos datos pueden ser utilizados por el gerente de la flota para realizar un seguimiento de las horas de trabajo del conductor, así como la ubicación del vehículo y el kilometraje.
El mandato del ELD también requiere que los ELD sean capaces de generar un registro del estado de servicio del conductor (RODS). El RODS es un documento que muestra las horas de trabajo del conductor durante un período de tiempo específico. El ELD debe ser capaz de generar este documento bajo demanda, y debe ser preciso.
Los ELDs también deben ser resistentes a la manipulación. Esto significa que deben ser diseñados de tal manera que es difícil para un conductor para introducir manualmente información falsa. ¿Los operadores propietarios tienen que usar el ELD? Esta pregunta depende de muchos factores, como el tipo de vehículo y la normativa. Sin embargo, los propietarios-operadores no tienen que utilizar los ELD. Sin embargo, puede haber circunstancias en las que un ELD sería beneficioso o incluso necesario, como si el vehículo que se opera está sujeto a las regulaciones de horas de servicio.
¿Quién está exento de usar un ELD?
Hay tres tipos principales de exención del uso de un ELD:
- Los conductores que están exentos por la regulación (por ejemplo, los conductores de vehículos fabricados antes de la entrada en vigor del mandato ELD, o los conductores que utilizan registros de papel)
- Los conductores que están exentos por la política del transportista (por ejemplo. Conductores que están exentos de usar un ELD porque su transportista ha implementado una política de excepción de ELD)
- Conductores que están exentos por exención personal (por ejemplo, conductores que están exentos de usar un ELD porque tienen una condición médica que les impide usar un ELD)
Los conductores que están exentos por la regulación no estarán obligados a usar un ELD. Los conductores exentos por la política del transportista pueden estar obligados a utilizar un ELD a discreción del transportista. Los conductores exentos por exención personal pueden estar obligados a utilizar un ELD si su condición médica se lo impide.